دانلود پایان نامه : نیروگاه گاز

دانلود پایان نامه : نیروگاه گاز

تعداد صفحات: 118

فرمت فایل: word

دسته بندی: -

قیمت: 6000 تومان

تعداد نمایش: 366 نمایش

ارسال توسط:

تاریخ ارسال: 13 آوریل 2016

به روز رسانی در: 13 آوریل 2016

خرید این محصول:

پس از پرداخت لینک دانلود برای شما نمایش داده می شود.

6000 تومان – خرید

دانلود پایان نامه : نیروگاه گاز

 

مقدمه)معرفي)

امروزه با توسعه روزافزون صنعت نيروگاه وتوليد برق وبا توجه به اين نكته كه اكثريت دانشجويان مهندسي و…ويا حتي فارغ التحصيلان دراين رشته ها موفق به بازديدكاملي از نيروگاه وسيستم كاري و نحوه عملكرد سيستمهاي موجود در نيروگاه نشده اند،وبا توجه به سابقه كاري كه من در نيروگاه جنوب اصفهان درزمينه نصب تجهيزات مكانيكي وغيره داشته ام ،لازم دانسته ام كه براي اشنا كردن دانشجوياني كه علاقه به نيروگاه وسيستم عملكردآن دارند،اطلاعات وتصاويري راجمع آوري نموده ودرقالب اين پروژه(كه معرفي و بررسي بخشهاي مختلف نيروگاه گازي است.)ارايه دهم.كه من گرد آوري اين مطالب را در قالب 10فصل بيان نموده كه فصل اول آن رابابيان كدهاي شناسايي آغازكرده كه درفصلهاي بعدي اگرازاين كدها استفاده شده بود ،نا مفهوم نباشد . در فصل دوم تشريحي كلي نيروگاه از نوع پيكر بندي ،جا نمايي ،سوخت و…را بيان كرده و در فصل سوم اطلاعاتي عمومي در مورد قطعات توربين گاز وابعاد ووزن و…را بيان كرده ام ودر فصل چهارم توربين گاز ،نحوه هوادهي ،احتراق و…را تشريح كرده ودرادامه در فصل پنجم سامانه هاي مختلف از قبيل هواي ورودي آتش نشاني سوخت گاز ،گازوييل و…را بيان نموده كه براي خواننده قابل فهم باشد كه اين هوا چه طور وارد ،چه گونه احتراق صورت گرفته و چه مراحلي بايستي انجام شود تا برق توليدشودودر فصل ششم نحوه كنترل دماي  توربين را شرح مي دهيم ودر فصل هفتم مجراي هواي ورودي ،سرعت ، عايق صدا ونحوه تميز كاري و…را تشريح كرده ودر فصل هشتم سيستم خروجي گازهاي حاصل ازاحتراق(مجراي واگراي اگزوز )و…را توضيح داده ودر فصل نهم انواع ابزارهاي عمومي وتخصصي را بيان كرده كه بيشتر در زمينه تعميرات ازاين ابزارآلات استفاده مي شود ودر فصل دهم منابعي كه من توانستم به آنها دسترسي پيدا كنم و بتوانم اين مطالب را گرد هم آورم،بيان نموده ام كه در پايان هدف و نتيجه اي  كه من از اين پروژه داشتم كه سعي خود را مي كنم تا به آن هدف نزديك شوم ؛اين است كه دانشجويان و…با آشنايي و استفاده از اين پروژه بتواند ابهامات  خودرا در زمينه ،حداقل آشنايي با نيروگاه گازي و نحوه عملكرد آن بر طرف كند كه درهنگام حضور در نيروگاه حتي مرتبه اول داراي پيش زمينه اي بوده باشند كه (سر در گمي هايي را كه ممكن است با ديدن نيروگاه برايشان بوجود آيد را به حداقل برسانند.)

در پايان ازكليه همكاران درنيروگاه جنوب اصفهان و نيروگاه طوس مشهد واساتيدمحترم دردانشگاه آزاداسلامي واحدشهرمجلسي كه درگردآوري وارايه اين پروژه من را همياري كردند كمال تشكر و قدر داني را دارم .       

 

فصل اول

كد شناسايي KKS

مقدمه

KKS مخفف عبارت آلماني “Kraftwerk Kennzeicen System” به معناي سيستم شناسايي نيروگاه مي باشد.

KKS به منظور شناسايي اجزاء نيروگاه و سيستمهاي كمكي به كار مي رود. اين روش كد گذاري توسط بهره برداران نيروگاههاي آلمان و كارخانه هاي سازنده توسعه پيدا نمود و اينك براي تمامي نيروگاهها بكار گرفته مي شود.

در اين جزوه آن بخش از KKS تشريح شده است كه مربوط به توربينهاي گازي و سيستمهاي اضافي آن مي باشد. اجزاء سيستمهاي اضافي كد گذاري شده اند، اما همه اجزاء توربين نظير پره هاي كمپرسور و توربين يا flametube هاي محفظه احتراق كد گذاري نشده اند. كدهاي شناسايي مربوط به طراحي سيستم نمي باشد بلكه به منظور نشان دادن محل قرار گيري قطعه در يك سيستم مي باشد.

ساختار كد شناسايي

سيستم شناسايي KKS مشتمل بر حروف و اعداد ميباشد.

مفاهيم حروف استفاده شده از سيستم KKS استخراج شده و اعداد توسط آنسالدو تعريف شده اند.

معاني :

3: (كليد كاركرد F0)                         كد شناسايي يك واحد در يك نيروگاه چند واحدي .

MB : (كليدهاي كاركرد F2+F1)        تمامي قسمتهاي توربين گاز كد “MB” دارد.

N : (كليد كاركرد F3)  

 

 اين حرف ناحيه اي كه متعلق به توربين گاز مي باشد ، معين     مي كند. “N” براي سيستم سوخت مايع استفاده مي شود.

از حروف زير در سيستم KKS استفاده مي شود:

“A” كمپرسور و توربين                                    

“B” ياتاقانها

 “K” كوپلينگها ، ترنينگ گير، دنده ها              

      “M” محفظه احتراق

 “N” سيستم سوخت مايع                                   

 “P”   سيستم سوخت گاز

 “Q” سيستم جرقه زني                                     

 “R” سيستم اگزوز

“W” سيستمهاي اضافي شامل تزريق بخا رآب    

 “V” سيستم روانكاري

 “X” سيستم هاي حفاظتي و كنترلي غير الكتريكي       

“Y” سيستم حفاظتي و كنترلي الكتريكي

13‌ : (كليد كاركرد F11)            

اين دو رقم بخشهاي يك سيستم را شناسايي مي كند.

AA‌ : (كليد تجهيزات A2+A1)     

اين تركيب از حروف ،وظيفه يك بخش را نشان مي دهد.

در مثال ما ، كد “AA” بيانگر عمل SHUT-OFF مي باشد. نه تنها نوع ابزار SHUT OFF (نوع خفه كن[1] ، نوع SLIDE ، نوع PLUG ) توسط اين حروف مشخص نمي گردد، بلكه نوع عمل كننده آن نيز مشخص نمي گردد (توسط دست ، الكتريكي ، هيدروليكي، نيوماتيكي، چك والو) .

تركيبات حرفي زير درسيستم KKS استفاده مي شود :

“AA” شيرهاي با تجهيزات عمل كننده

“AE” TURNING GEAR ، بلند كننده (LIFTING GEAR)

“AH” گرم كن ها[2]و سردكن ها[3]

“AM” ميكسرها                                            “AN” فن ها

 “AP” پمپها                                                 “AS”   تجهيزات تنظيم كننده

 “AT” فيلترها و استرينرها                                 “CL” ابزار دقيق اندازه گيري سطح

“AV” مشعلها“CG” ابزار دقيق اندازه گيري جابجايي“CP” ابزار دقيق اندازه گيري فشار

 “CQ” تجهيزات اندازه گيري كيفيت                       “CS” تجهيزات اندازه گيري سرعت

 “CT” تجهيزات اندازه گيري دما                          “CY” ابزار  دقيق اندازه گيري ارتعاش

 “GC” نقطه مرجع ترموستات                             “GF” JUNCTION BOXES

“GQ” سوكت برق                                           “GS” PUSH BOTTONS

“GS” ترانسفورمرها                                        “AX” تجهيزات تست

 “AZ” ساير واحدها                                         “BB” تانك ها،اكومولاتورها،VESSELS

 “BP” اريفيسها                                              “BQ” اندازه گير وزن

 “BS” خفه كن صدا                                         “BY” تجهيزات كنترلي مكانيكي

 “BZ” ساير واحد ها                                     “CF” فلومترها       

  “CG” ابزار دقيق اندازه گيري جابجايي

“CL” ابزار دقيق اندازه گيري سطح                     “CP” ابزار دقيق اندازه گيري فشار

 “CQ” تجهيزات اندازه گيري كيفيت                       “CS” تجهيزات اندازه گيري سرعت

 “CT” تجهيزات اندازه گيري دما                         “CY” ابزار  دقيق اندازه گيري ارتعاش

 “GC” نقطه مرجع ترموستات                            “GF” JUNCTION BOXES

“GQ” سوكت برق                                           “GT” ترانسفورمرها

001:(كليد تجهيزات An).اين عددسه رقمي براساس عملكردابزاركدگذاري شده،دسته بندي مي شود.

بازه اعداد انتخاب شده براي شيرها و ابزار دقيق عبارتند از :

001تا029:شيرهاي درمسيراصلي سيال باعمل كننده هاي خودكار(الكتريكي،هيدروليكي ، نيوماتيكي).

031 تا 049 : شيرهاي اطمينان ، شيرهاي RELIFE ، شير كنترل هاي بدون تغذيه كمكي كه درمسير اصلي سيال قرار گرفته اند.

051 تا 099 : چك والوهايي كه در مسير اصلي سيال قرار گرفته اند.

101 تا 199 :شيرهاي trarsfer , shut off كه در مسير اصلي سيال قرار گرفته اندوبصورت دستي عمل مي كنند.

201 تا 249‌: شيرهاي تخليه

251 تا 299 : شيرهاي تخليه گاز

301 تا 338 : shut –off والوهاي بالا دست[4] ابزار دقيق اندازه گيري يك اتصاله .

341 تا 369 : shut –off والوهاي بالا دست ابزار دقيق اندازه گيري 2 اتصاله (اتصال مثبت)

371 تا 399 : shut-off والوهاي بالادست ابزار دقيق اندازه گيري 2 اتصال (اتصال منفي )

401 تا 499 : shut –off والوهاي بالادست با نقطه اندازه گيري انتخابي .

براي تجهيزات اندازه گيري :

001 تا 199 : تجهيزات اندازه گيري براي انتقال به راه دور.

401 تا 499 : تجهيزات اندازه گيري براي اندازه گيريهاي تست كارايي.

501 تا 599 : تجهيزات اندازه گيري براي نمايش محلي .

.

.

قطعات داخلي محفظه احتراق

درون محفظه احتراق، فضايي است كه احتراق درآنجا با مخلوط كردن گازها صورت مي پذيرد. گازهاي داغ، محفظه را در (A) ترك مي كنند، بطوريكه سوخت و هواي اوليه از قسمت (B) تامين شده است.

اجزاء اصلي داخلي، شامل صفحه بالايي لوله شعله (5)، لوله شعله (6) و محفظه اختلاط ميباشد. لوله مخصوص شعله شامل يك پوسته خارجي استوانه اي (8) با پوشش داخلي مستقل ميباشد. سراميك ها (9) بطور عمودي برروي حلقه خنك شده (11)، و بطور افقي با نگهدارنده مخصوص (17&15) نگه،داشته ميشوند.ريب هاي درقسمت لوله آتش،آن رادرموقعيت مركزي نگهداري مينمايد.

حلقه تنظيم (16) قابليت چرخش داشته و حالت تعليقي دارد. ورقهاي آب بندي، مقاطع بازشو را با چرخش حلقه تنظيم، تغيير مي دهند.

محفظه اختلاط (13) شامل يك بخش مخروطي مي باشد . محل تقاطع ميان توربين و مركز محفظه احتراق بر روي دو (14) trunnion بوده و داراي حركت آزاد مي باشد، و با دو قطعه راهنما در مركز قرار مي گيرد (12).

 

مجموعه مشعل براي سوخت گاز و مايع

                   ((BURNER ASSEMBLY FOR FUEL GAS AND LIQUID FUELS

همچنانكه يك واحد مستقل به منظور پوشش تمامي اهداف طراحي مي گردد، مجموعه مشعل نيز از اين قاعده مستثني نبوده و شامل موارد زير مي باشد:

  • مشعل سوخت مايع
  • مشعل سوخت گاز با چرخش دهنده محوري
  • پيلوت
  • جرقه زن
  • توزيع كننده گاز قبل از مخلوط شدن
  • چرخش دهنده قطري

مشعل سوخت مايع، گاز پيلوت و جرقه زن در نگهدارنده مشعل محافظت مي شوند. چرخش دهنده محوري با مشعل سوخت گاز توام مي باشند. چرخش دهنده قطري، قسمتي از استوانه آتش مي باشد. توزيع كننده گاز پيش مخلوط كن، نزديك به چرخش دهنده قطري ميباشد.

بيشتر هواي اوليه مورد نياز احتراق از ميان يك چرخش دهنده قطري عبور مي كند.

درا ينجا هوا با اعمال نيرو به چرخش در آمده و وارد منطقه احتراق مي شود. هواي مركزي مشعل توسط چرخش دهنده، به چرخش در مي آيد و در بالا دست چرخش دهنده با سوخت گاز و يا گازوئيل مخلوط مي شود. در عمل بار بالا  (High load)، بيشتر سوخت گاز براي احتراق هوا، قبل از چرخش دهنده قطري تامين مي گردد.

در اين حالت آن از ورودي پيش مخلوط كن premix) ) و توزيع كننده وارد شده و با هواي احتراق مخلوط مي شود. در حالت بار كم (Low load)، سوخت گاز از طريق نگهدارنده مشعل از ورودي انتشاري مشعل تامين مي شود وبه سمت منطقه (A)، حركت مي كند. در سر مشعل با هواي مركزي مشعل مخلوط شده و بعد از گذر از چرخش دهنده به سمت منطقه احتراق حركت مي كند. هنگامي كه سوخت گاز از مسير پيش تركيبي وارد مي شود، قسمتي از سوخت گاز با هواي مركز مشعل يعني مسير پيلوت، در نقطه پيلوت مشعل مخلوط مي شوند.

هنگامي كه مشعل هاي سوخت مايع دراثر قانون برگشت در حال كار هستند، قسمتي از سوخت به خط برگشت مشعل، برگشت داده مي شود. مقدار سوخت مايع جهت احتراق، از طريق نازلهاي چرخشي خارج مي شود و يك هسته توخالي از مخلوط اتميزه شده را شكل مي دهد. سيستم تزريق آب فقط براي كاهش آلودگي نصب مي گردد.

شعله اصلي، با استفاده از يك توليد كننده شعله كمكي مثل شمع در جرقه زن، ايجاد مي شود. گاز جرقه زن در سيستم مربوطه وارد نگهدارنده مشعل مي شود .

 

 

تنظيم اختلاط هوا

تنظيم اختلاط هوا، مقدار نرخ هواي ورودي به محفظه احتراق و جريان هواي اوليه به مشعلها را و نيز جريان هواي ثانويه را، نه براي احتراق بلكه براي بازشوهاي اختلاط كنترل مي كند. اهرم (2) در ميان دو انتهاي خود بوسيله يك موتور الكتريكي و گيربكس (3) كه در پوسته فشار محفظه احتراق قرار دارد، حركت مي كند.

اين حركت براي تنظيم رينگ (1) بوسيله يك غلتك با چرخش رينگ، منتقل مي شود. با حركت رينگ كنترل جريان ورودي به بازشوها امكان پذير ميگردد.

 

دريچه با لوله بازديد

دسترسي اين دريچه به قسمت داخلي محفظه احتراق و قسمت ابتدايي وبالا دست توربين به منظوربازديد1مي باشد. لوله بازديد به منظورديدن نحوه احتراق برروي پوشش دريچه قرار داده شده است.بازشو موجود برروي محفظه اختلاط، به منظور كم شدن نشتي هوا، بسته ميشود .

درب دريچه واقع در زانويي پوشش فشاري (2)، با بست قلاب گونه بسته مي شود (3) . قيف(Funnel) (6) با بازوهاي نگهدارنده (5) برروي باز شو محفظه اختلاط (1) قرارداده شده و توسط پيچ قفل مي شود (4). باز شو بازديد با لوله بازديد (8) كه با دو عدسي مجهز شده، بسته ميشود . دومين عدسي (12) به منظور ايمني قرار داده شده است. اگر مقداري هوا به بيرون برود به معني آن است كه اولين عدسي (11) شكسته شده است . در اين حالت استفاده از لوله مشاهده بايد ممنوع شده و عدسي بايد هرچه سريعتر جايگزين گردد.

.

.

.

جهت دریافت و خرید متن کامل پایان نامه و تحقیق و مقاله مربوطه بر روی گزینه خرید که در بالای صفحه قرار دارد کلیک نمایید و پس از وارد کردن مشخصات خود به درگاه بانک متصل شده که از طریق کلیه کارت هایی عضو شتاب قابل پرداخت می باشید و بلافاصله بعد از پرداخت انلاین به صورت خودکار لینک دانلود مربوطه فعال گردیده که قادر به دانلود فایل کامل ان می باشد.

پاسخ دهید